Segurança ativa e passiva: que diferença há e onde encaixam as peças visíveis
Uma ótica com o feixe degradado, um espelho com o vidro danificado ou um catadióptrico ausente raramente imobilizam o veículo. Por isso a sua reposição é adiada com mais facilidade do que a de um componente mecânico. O resultado é um veículo que circula com parte do seu equipamento de segurança abaixo da sua função.
Compreender a diferença entre segurança ativa e passiva ajuda a situar estas peças no lugar que lhes corresponde dentro da manutenção de frota.
Segurança ativa: evitar o incidente
A segurança ativa agrupa os elementos que ajudam a prevenir um incidente: os que permitem ver, ser visto e manter o controlo do veículo. Inclui desde os sistemas de travagem e assistência eletrónica até elementos tão visíveis como a iluminação, os espelhos e a sinalização exterior.
No veículo industrial, ver e ser visto tem um peso particular: dimensões maiores, manobras mais longas e trabalho frequente em condições de baixa visibilidade.
Segurança passiva: reduzir as consequências
A segurança passiva agrupa os elementos que reduzem as consequências quando o incidente já ocorreu: estrutura da cabina, sistemas de retenção e elementos exteriores com função de proteção, como para-choques e proteções laterais.
As peças visíveis no mapa da segurança
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Componente visível |
Função de segurança |
O que verificar |
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Óticas e faróis |
Ativa: ver a via e ser visto |
Transparência, estanquicidade, regulação do feixe |
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Espelhos |
Ativa: campo de visão |
Vidro, caixa, fixação e afinação |
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Sinalização e catadióptricos |
Ativa: advertir presença e manobra |
Presença, estado e visibilidade de todos os elementos |
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Para-choques e proteções |
Passiva: proteção estrutural exterior |
Fixação, deformações e estado dos suportes |
Porquê a DIESSA
A DIESSA é uma marca internacional aftermarket especializada em peças exteriores visíveis para camiões e autocarros: para-choques, espelhos, óticas, guarda-lamas, painéis de carroçaria e componentes de sinalização. Trabalha em conjunto com partners industriais aprovados sob especificação e controlo de produto DIESSA.
Boa parte do equipamento de segurança visível do veículo industrial coincide com o catálogo DIESSA: óticas, espelhos, sinalização, para-choques. O suporte de identificação por referência OEM e variante de cabina contribui para que a reposição seja correta à primeira. As referências OEM são utilizadas unicamente para fins de identificação e compatibilidade.
Conclusão
A segurança ativa e a passiva apoiam-se em sistemas complexos, mas também em peças visíveis cuja degradação é fácil de detetar e de corrigir. Incluir óticas, espelhos e sinalização nas revisões periódicas de frota é uma medida de segurança direta e de custo de inspeção mínimo.
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