Le transport routier fait face à un défi clé dans la transition énergétique : réduire ses émissions sans compromettre l'efficacité et la compétitivité du secteur. Dans ce contexte, le Tour d’Europe émerge comme une initiative pionnière pour démontrer le rôle des carburants renouvelables dans la décarbonisation du transport.
Un parcours pour l'avenir du transport
Pendant trois mois, une flotte de véhicules légers et lourds avec moteurs à combustion interne parcourra l'Europe, de l'Espagne à la Finlande et de l'Irlande à la Hongrie. L'objectif principal est de démontrer la viabilité et la disponibilité des carburants renouvelables, tant liquides que gazeux, dans les stations-service de l'Union européenne.
Ce projet est soutenu par plus de 20 entités du secteur automobile et énergétique, y compris Bosch, BMW, Hyundai, Daimler Trucks, Iveco, Repsol et FuelsEurope. Pendant le parcours, le système Digital Fuel Twin, développé par Bosch, sera utilisé pour mesurer et certifier la réduction des émissions de CO₂, qui peut atteindre jusqu'à 90 % de moins par rapport aux carburants fossiles.
Un forum clé à Madrid
La première étape institutionnelle du Tour d’Europe a eu lieu à Madrid, où s'est tenu le forum "Carburants renouvelables pour décarboniser la mobilité". Cet événement a réuni des représentants du Parlement européen, du Ministère des Transports, de la Communauté de Madrid et des organisations clés de l'industrie du carburant.
Les intervenants ont souligné la nécessité d'une réglementation plus stable et d'un traitement fiscal approprié pour encourager l'investissement dans les carburants renouvelables. Ils ont également mis en avant l'importance de la neutralité technologique, permettant à toutes les solutions disponibles de contribuer à la réduction des émissions de manière efficace et accessible.
Vers une mobilité plus durable
Le Tour d’Europe ne cherche pas seulement à sensibiliser à l'importance des carburants renouvelables, mais aussi à recueillir des données concrètes sur leur impact réel dans la réduction des émissions. Les résultats finaux seront présentés à Bruxelles le 23 juin, marquant une étape supplémentaire dans la recherche d'alternatives durables pour le transport routier.
À un moment où la transition énergétique est une priorité mondiale, cette initiative démontre que les carburants renouvelables sont déjà une option viable et efficace pour réduire l'empreinte carbone sans avoir à attendre des solutions futures.
