El frÃo y la nieve empiezan a notarse en la PenÃnsula y en todo el continente europeo Es muy importante prepararse para la conducción sobre la nieve ya que ésta se puede volver complicada y muy peligrosa.
Desde DIESSA, te daremos un par de consejos para preparar adecuadamente y conducir un autobús en caso de nevada.
ANTES DE INICIAR LA MARCHAÂ
Deberemos revisar que los niveles de anticongelante, frenos, limpiaparabrisas y funcionamiento de las luces del autobús estén en buen estado. En cuanto a los neumáticos, es muy recomendable llevar las ruedas hinchadas un entre un 10 % y un 20 % más para disponer de un mayor agarre.
Debemos llevar unas gafas de sol que nos permitan una conducción cómoda ya que los rayos de sol pueden rebotar en la nieve deslumbrándonos.Â
Para quitar la nieve, es muy importante no activar los limpiaparabrisas como primera acción. El motivo de esto es que, a causa de las nieves, el limpiaparabrisas o el propio lÃquido pueden haberse congelado y, de esta manera, pueden quebrar las lunas de nuestro vehÃculo.
DURANTE LA CONDUCCIÓN
Para iniciar la marcha es posible que, al utilizar la primera marcha, las ruedas patinen; debemos intentar que el autobús arranque con la marcha más larga posible.
Durante la conducción, debemos moderar la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. Además, el manejo del vehÃculo ha de ser suave; evitando maniobras bruscas y siguiendo las marcas de rodadura del vehÃculo que le precede.
Con frecuencia, es conveniente revisar los frenos y retirar el exceso de nieve acumulado en la zona del guardabarros ya que pueden provocar que los frenos se congelen o no funcionen adecuadamente.
NOTA: Las marcas DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, RENAULT, SCANIA, VOLVO, CITROËN, FORD, FIAT, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, IRIZAR utilizadas en esta WEB, son propiedad de los fabricantes de estos vehÃculos. Los números de referencia del constructor, asà como, las fotos e imágenes incluidos en esta WEB están protegidas, y sirven únicamente para ayudar a identificar el recambio y el modelo del vehÃculo sobre el que dichos recambios van montados.
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